En los previos de la pasada sesión del legislativo el curul brunista expresó que el Intendente y la Junta Departamental deben implementar medidas en el corto plazo para dar respuesta a un mal que a diario cobra víctimas. Los accidentes de tránsito, recordó, están dentro de las principales causas de muerte en nuestro país (tercera) y la primera entre los jóvenes (de 0 a 35 años).
No menos importante es, acotó, el elevado número de personas que a causa de un accidente termina con una discapacidad permanente total o parcial, distorsionando la vida diaria no sólo de aquéllos que participan del accidente sino también de su familia, amigos y de la sociedad; con un gran costo económico. Considera que atendiendo a la problemática social los diferentes actores deberían trabajar en programas de prevención vial, desde la educación teórica hasta la práctica cotidiana.
Lograr adquisiciones en conjunto, vía Congreso de Intendentes, es vital para adquirir insumos a gran escala y a un menor costo para las comunas, precisó. Pinturas especiales para calles y rutas, cartelería, semáforos, e inclusive motocicletas o vehículos bi rodados apropiados a la función inspectiva son parte de una larga lista.
Sobre la base de planteo del brunismo de cara a las pasadas elecciones asimismo habló de incentivos fiscales. Propuso que por espacio de 90 días los propietarios de las motocicletas no empadronadas puedan regularizar su situación a un costo mínimo. De esta manera, advirtió, se regularizará el tránsito de las mismas, a la vez que se podrá ser muy severo con quienes a posteriori circulen sin matrícula.
Paralelamente dijo ser partidario de posibilitar el acceso a la licencia de conducir, contra el solo pago de los costos materiales, a aquellos ciudadanos que tengan edad y aprueben los exámenes correspondientes.
“Este período de promoción por parte de la Intendencia debe tener como misión el de legalizar a los conductores y a los vehículos”, manifestó.
Reincorporar la figura del policía de tránsito; mayor control en ruta 5 Andrade entiende atinente la coordinación de acciones entre la Intendencia y el Ministerio del Interior en procura de un mayor control, planteando reintegrar la figura del policía de tránsito, no sólo en carácter de fiscalizador sino también como educadores de la normativa. Mantener y profundizar planes pilotos como los instrumentados en la “Noche de la Nostalgia” y coordinar con Policía Caminera para un mayor control del pasaje de ruta 5 por la planta urbana, son otras de las medidas que el curul brunista entiende deberían adoptarse. Mejores servicios: inspecciones... El legislador de la Todos por Durazno consideró necesario un servicio de control vehicular más eficiente y eficaz, que asegure que los vehículos estén cumpliendo con las normas mínimas de seguridad y funcionamiento. En tal sentido plantea, en el marco de un plan piloto, tercerizar dicho servicio. En caso de que ello no sea viable solo con Durazno, entiende que sería bueno buscar un acuerdo de cooperación con el vecino Gobierno de Flores. Es de orden, agregó, continuar ordenando el tránsito mediante el flechamiento de calles. “Si bien la educación preventiva fue importante, creo necesario aumentar los carteles indicadores y colocarlos en lugares realmente visibles”. Asegura que muchas de las medidas requieren solo voluntad política, otras tienen un costo económico. Advirtió que si el mismo es compartido entre las organizaciones que tienen relación directa con el tránsito se podría llevar adelante teniendo como base que a la larga estas medidas de prevención van a generar un menor gasto para el Estado. Otros planteos que ameritarían un análisis más profundo podrían incorporarse en el próximo presupuesto quinquenal, acotó. Sus palabras pasaron al intendente y a la Comisión de Tránsito. |
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